鉄道やバスと需要喰い合う路線からはさっさと撤退して、『飛行機が有利な路線』の拡充を柔軟に行えるようにする方が良いと思う。鉄道ダイヤとバス路線次第で戦略変わるはずだから、もっと柔軟な方が良いんだけど。

maple_magician のブックマーク 2018/04/08 07:55

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/361889035/comment/maple_magician" data-user-id="maple_magician" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180407-00000001-awire-bus_all" data-original-href="https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180407-00000001-awire-bus_all" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fheadlines.yahoo.co.jp%2Fhl%3Fa%3D20180407-00000001-awire-bus_all" data-user-icon="/users/maple_magician/profile.png">国交省、赤字便の運休制度化　7日前告知で経済減便認める（Aviation Wire） - Yahoo!ニュース</a><br><p style="clear: left">鉄道やバスと需要喰い合う路線からはさっさと撤退して、『飛行機が有利な路線』の拡充を柔軟に行えるようにする方が良いと思う。鉄道ダイヤとバス路線次第で戦略変わるはずだから、もっと柔軟な方が良いんだけど。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/maple_magician/20180408#bookmark-361889035"><span class="datetime-body">2018/04/08 07:55</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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