モダンな気筒休止 / シリンダー内の負圧は S-HLA のボトムを浅くしてカムの頂点でちょっとだけ排気弁開けるとかどうだろう？ / マツダ技報 http://www2.mazda.com/ja/technology/gihou/2017/wbbook/html5.html#page=43

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$halfrack$ halfrack のブックマーク 2018/07/24 17:35

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/361944803/comment/halfrack" data-user-id="halfrack" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.itmedia.co.jp/business/articles/1804/09/news030.html" data-original-href="https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1804/09/news030.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.itmedia.co.jp%2Fbusiness%2Farticles%2F1804%2F09%2Fnews030.html" data-user-icon="/users/halfrack/profile.png">CX-5に気筒休止エンジン登場</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/car">car</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/mazda">mazda</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">モダンな気筒休止 / シリンダー内の負圧は S-HLA のボトムを浅くしてカムの頂点でちょっとだけ排気弁開けるとかどうだろう？ / マツダ技報 <a href="http://www2.mazda.com/ja/technology/gihou/2017/wbbook/html5.html#page=43" target="_blank" rel="noopener nofollow">http://www2.mazda.com/ja/technology/gihou/2017/wbbook/html5.html#page=43</a></p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/halfrack/20180724#bookmark-361944803"><span class="datetime-body">2018/07/24 17:35</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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