藤沢新宿ユーザ的には今のダイヤは「朝は改悪、夜は改善」。全体のことは知らんけど朝の快速急行ったら座ってても前からのしかかられるレベル。前はここまでじゃなかった

Hana56 のブックマーク 2018/04/17 09:44

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/362449158/comment/Hana56" data-user-id="Hana56" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/216535" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/216535" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F216535" data-user-icon="/users/Hana56/profile.png">小田急｢複々線後｣の新ダイヤは十分ではない</a><br><p style="clear: left">藤沢新宿ユーザ的には今のダイヤは「朝は改悪、夜は改善」。全体のことは知らんけど朝の快速急行ったら座ってても前からのしかかられるレベル。前はここまでじゃなかった</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Hana56/20180417#bookmark-362449158"><span class="datetime-body">2018/04/17 09:44</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！

小田急｢複々線後｣の新ダイヤは十分ではない

toyokeizai.net2018/04/17

朝ピーク上り1時間の運転本数が27本から36本に増え、混雑が大幅に緩和された。小田急は、最混雑区間（世田谷代田→下北沢）のピーク1時間混雑率が192％から150％程度に緩和されると予測している。運行本数が27本か...

30 人がブックマーク・13 件のコメント

他のコメントを読む

＼コメントがサクサク読めるアプリです／

はてなブックマーク

小田急｢複々線後｣の新ダイヤは十分ではない

はてなブックマーク

公式Twitter

はてなのサービス