エンジン二基だと四発機と比べて、海上で飛行できるコースが限定されたような覚えがあるけど、ETOPS規定のほうが優先されるのかhttps://flyteam.jp/news/article/41755

quick_past のブックマーク 2018/05/31 14:08

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/365089404/comment/quick_past" data-user-id="quick_past" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.cnn.co.jp/business/35120055.html" data-original-href="https://www.cnn.co.jp/business/35120055.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.cnn.co.jp%2Fbusiness%2F35120055.html" data-user-icon="/users/quick_past/profile.png">世界最長の直行便、航空券発売　シンガポール航空</a><br><p style="clear: left">エンジン二基だと四発機と比べて、海上で飛行できるコースが限定されたような覚えがあるけど、ETOPS規定のほうが優先されるのか<a href="https://flyteam.jp/news/article/41755" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://flyteam.jp/news/article/41755</a></p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/quick_past/20180531#bookmark-365089404"><span class="datetime-body">2018/05/31 14:08</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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