べつにいいじゃん。文化的に意義あるならこんくらいの不便あっても。宇都宮線もついこのあいだの黒磯直流化まで切り替え必須だったよ。首都圏からこれくらいの距離ならまあ。逆に観光資源にすべき

bottomzlife のブックマーク 2018/07/01 09:02

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/366734276/comment/bottomzlife" data-user-id="bottomzlife" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.asahi.com/articles/ASL6P763QL6PUJHB016.html" data-original-href="https://www.asahi.com/articles/ASL6P763QL6PUJHB016.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Farticles%2FASL6P763QL6PUJHB016.html" data-user-icon="/users/bottomzlife/profile.png">都市化できない土地、茨城　電車が便利にならない理由：朝日新聞デジタル</a><br><p style="clear: left">べつにいいじゃん。文化的に意義あるならこんくらいの不便あっても。宇都宮線もついこのあいだの黒磯直流化まで切り替え必須だったよ。首都圏からこれくらいの距離ならまあ。逆に観光資源にすべき</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/bottomzlife/20180701#bookmark-366734276"><span class="datetime-body">2018/07/01 09:02</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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