秋田新幹線の田沢湖線内に10kmの新トンネルで高速化する運動。岩手県が消極的。整備に国と自治体が費用の5分の1ずつ負担「時間短縮や安定運行は岩手のメリットにはならず、慎重にならざるを得ない」

katamachi のブックマーク 2018/08/08 15:49

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/367472014/comment/katamachi" data-user-id="katamachi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.kahoku.co.jp/tohokunews/201807/20180714_43003.html" data-original-href="https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201807/20180714_43003.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.kahoku.co.jp%2Ftohokunews%2F201807%2F20180714_43003.html" data-user-icon="/users/katamachi/profile.png">＜秋田新幹線＞新ルート整備　積極的な秋田県、慎重な岩手県　そろわぬ足並み、見通し不透明 | 河北新報オンラインニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A">新幹線</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">秋田新幹線の田沢湖線内に10kmの新トンネルで高速化する運動。岩手県が消極的。整備に国と自治体が費用の5分の1ずつ負担「時間短縮や安定運行は岩手のメリットにはならず、慎重にならざるを得ない」</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/katamachi/20180808#bookmark-367472014"><span class="datetime-body">2018/08/08 15:49</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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