武蔵野線より内側の環状鉄道は欲しいところ／環八は鉄道路線との交点に駅が少ないし東側をカバーできないので、環七沿いの方がよい。モノレールTRCから高円寺、亀有を経由して京葉線の葛西臨海公園までグルっと。

Harnoncourt のブックマーク 2018/10/25 12:50

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/373168694/comment/Harnoncourt" data-user-id="Harnoncourt" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/81754" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/81754" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F81754" data-user-icon="/users/Harnoncourt/profile.png">東京の環状道路「環八」「環七」の下に環状地下鉄構想　そのメリットと課題は | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">武蔵野線より内側の環状鉄道は欲しいところ／環八は鉄道路線との交点に駅が少ないし東側をカバーできないので、環七沿いの方がよい。モノレールTRCから高円寺、亀有を経由して京葉線の葛西臨海公園までグルっと。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Harnoncourt/20181025#bookmark-373168694"><span class="datetime-body">2018/10/25 12:50</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！