立ち往生による渋滞が発生するキッカケは大概大型車だからね。小型車は数人の人手で対処出来るが、大型車は重機レベルがないとダメだから、その発生を減らすという話だろうからね

poko_pen のブックマーク 2018/11/17 12:10

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/374173808/comment/poko_pen" data-user-id="poko_pen" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/82095" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/82095" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F82095" data-user-icon="/users/poko_pen/profile.png">変わる「チェーン規制」の定義、冬タイヤのみはNGへ　国交省、冬道のルールより明確化 | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">立ち往生による渋滞が発生するキッカケは大概大型車だからね。小型車は数人の人手で対処出来るが、大型車は重機レベルがないとダメだから、その発生を減らすという話だろうからね</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/poko_pen/20181117#bookmark-374173808"><span class="datetime-body">2018/11/17 12:10</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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