ガソリンの税とは使途が違うのでは？あとエコカーでガソリンが利用されなくなってきたからかな？老人増えるし公共交通を積極運用するなら有りでは？（鉄道ではなく個人で呼べる自動運転バスとかかな。）

nisisinjuku のブックマーク 2018/11/29 16:37

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/374557758/comment/nisisinjuku" data-user-id="nisisinjuku" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/1292875" data-original-href="https://togetter.com/li/1292875" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftogetter.com%2Fli%2F1292875" data-user-icon="/users/nisisinjuku/profile.png">これは正気で？『走行距離での課税検討＝自動車税改革で―政府・与党』と時事通信／『鉄道がない、もしくは不便で、しかたなく車を使っている地方在住者から税金を搾り取るんですか。そうですか。何が地方創生だよ！』</a><br><p style="clear: left">ガソリンの税とは使途が違うのでは？あとエコカーでガソリンが利用されなくなってきたからかな？老人増えるし公共交通を積極運用するなら有りでは？（鉄道ではなく個人で呼べる自動運転バスとかかな。）</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/nisisinjuku/20181129#bookmark-374557758"><span class="datetime-body">2018/11/29 16:37</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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これは正気で？『走行距離での課税検討＝自動車税改革で―政府・与党』と時事通信／『鉄道がない、もしくは不便で、しかたなく車を使っている地方在住者から税金を搾り取るんですか。そうですか。何が地方創生だよ！』

togetter.com2018/11/28

日本経済新聞電子版（日経電子版） @nikkei 保有するクルマの排気量に応じて課税する自動車税などを、走行距離や環境性能を基準にする仕組みへ。政府・与党が電気自動車（EV）やカーシェアの普及に合わせた税体...

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