これは正気で？『走行距離での課税検討＝自動車税改革で―政府・与党』と時事通信／『鉄道がない、もしくは不便で、しかたなく車を使っている地方在住者から税金を搾り取るんですか。そうですか。何が地方創生だよ！』

日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei 保有するクルマの排気量に応じて課税する自動車税などを、走行距離や環境性能を基準にする仕組みへ。政府・与党が電気自動車（EV）やカーシェアの普及に合わせた税体系への見直しに乗り出します。#日経イブニングスクープ s.nikkei.com/2RhQ8B4 2018-11-27 18:04:36 Yahoo!ニュース @YahooNewsTopics 【自動車 走行距離での課税検討】 yahoo.jp/-Sxggf 自動車関連税制の将来的な見直しで、政府・与党が走行距離に応じた課税を検討していることが分かった。与党税制調査会は車の保有者が減少する中で新たな基準づくりについて議論している。 2018-11-27 23:08:15

[nisisinjuku]

ガソリンの税とは使途が違うのでは？あとエコカーでガソリンが利用されなくなってきたからかな？老人増えるし公共交通を積極運用するなら有りでは？（鉄道ではなく個人で呼べる自動運転バスとかかな。）

[John_Kawanishi]

電気自動車が普及したらガソリン税に頼ってる道路財源どうするんだろうと思ってたから別の方面から｢受益者負担｣を求めるのかなぁと思ったら、今のままなら2重3重の課税だよなぁ