ノンステは奥の段差と座席数の減少が難点だった。欧州は公共交通の意識高いからこういう車両が出てくる。

takedash13 のブックマーク 2018/12/15 08:12

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/374897325/comment/takedash13" data-user-id="takedash13" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/82384" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/82384" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F82384" data-user-icon="/users/takedash13/profile.png">日本初！ 後ろまで通路に段差のない「フルフラットバス」都営バスに登場 | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">ノンステは奥の段差と座席数の減少が難点だった。 欧州は公共交通の意識高いからこういう車両が出てくる。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/takedash13/20181215#bookmark-374897325"><span class="datetime-body">2018/12/15 08:12</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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