乗車率180%=一両あたり約250人=一編成225トンの荷物を乗せた状態を再現するのが事実上不可能なのが辛いところ。事実、この積載荷重の再現が出来なかったことでE235系は運用初期にトラブル起こした。

skel のブックマーク 2018/12/23 08:44

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/375064289/comment/skel" data-user-id="skel" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20181223/k10011757451000.html" data-original-href="https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181223/k10011757451000.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww3.nhk.or.jp%2Fnews%2Fhtml%2F20181223%2Fk10011757451000.html" data-user-icon="/users/skel/profile.png">山手線で自動運転 年末年始深夜に走行試験実施へ | NHKニュース</a><br><p style="clear: left">乗車率180%=一両あたり約250人=一編成225トンの荷物を乗せた状態を再現するのが事実上不可能なのが辛いところ。事実、この積載荷重の再現が出来なかったことでE235系は運用初期にトラブル起こした。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/skel/20181223#bookmark-375064289"><span class="datetime-body">2018/12/23 08:44</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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