山手線で自動運転 年末年始深夜に走行試験実施へ | NHKニュース

鉄道でも自動運転に向けた新たな動きです。ＪＲ東日本は、運転士が乗務しない自動運転の導入に向けた走行試験を、年末年始の深夜に東京の山手線で行います。 しかし、将来的な人手不足に備えるため、ＪＲ東日本は去年、プロジェクトチームを立ち上げ、運転士が乗務しない自動運転の導入に向けた検討を進めています。 走行試験は今月29日と30日、それに来月５日と６日の終電後にＪＲ山手線で行われ、それぞれ１周34.5キロを２周します。 ＪＲ東日本が開発を進めているＡＴＯ＝自動列車運転装置を備えた「Ｅ235系」の車両を使い、運転士は立ち会いますが、出発の操作のあと停止するまでを自動で行います。 各駅に停車し、適切な加速や減速ができるかや、乗り心地、それにダイヤが遅れた場合に回復できるかなどを確認します。ＪＲ東日本は今回の走行試験を通して、まず自動運転の技術的な課題を検証することにしています。

[scipio1031]

業界が違うけど順番として、自動車の自動運転の前に、鉄道の自動運転の方が先に完全実現すべきだよなと最近思ったところだった。

[h1roto]

ついでに、閉まるドアを強引に開ける馬鹿を排除するためにドアのゴム部分を日本刀にしよう

[dogdogfactory]

まず自分が降りてからベビーカーを降ろそうとしたらそこで扉が閉まりかけたのであわてて手で押さえたことがある。あのとき「強制的に扉が閉まる」仕組みだったら赤ちゃんだけ取り残されてた。

[kikai-taro]

疲れを知らないロボット電車が、くたびれ果てて憔悴しきった人々を吊革にぶら下げたまま、果てしなく回り続ける……。（いや、別に現実を否定してるわけじゃなくて、絵になる、ってだけの話）

[skel]

乗車率180%=一両あたり約250人=一編成225トンの荷物を乗せた状態を再現するのが事実上不可能なのが辛いところ。事実、この積載荷重の再現が出来なかったことでE235系は運用初期にトラブル起こした。

[kenchan3]

踏切が少ないとこの方が最新の自動運転のテストには向いてる、あとホームドアもほぼ完備したから転落で緊急停止もない、山手線は束としてはやりやすい方かな。

[jt_noSke]

深夜なら安心やな

[oakbow]

ついでに容赦なくドア閉めるのが当たり前になって、駆け込み乗車減らすのに貢献してほしい。どうみても間に合わないタイミングで腕や足突っ込んで無理やり開けさせるのとかいる。これは排除できないか…。

[ShigeakiYazaki]

あの過密ダイヤの丸ノ内線で有人ATOできてるんでニュースバリューが謎

[l83DK]

E235系はこれやりたくて導入したんだから満を持してってやつだな

[iqm]

ああ、営業時間外か。年末の山手線始発はいつも超満員電車なので「え？？」ってなった

[xufeiknm]

無人在来線運転(E235系電車流用)か

[mani023]

自動運転と関係ないけど、駆け込み乗車を防ぐ為に、不満が出るのは承知で改札の開閉も「暫くお待ち下さい」とか自動で連動出来ないだろうか。

[fumisan]

興味津々

[soyokazeZZ]

ゆりかもめが無人だからそのへんのノウハウは流用できんものか

[xjack]

なお、ゆりかもめ。

[georgew]

通勤電車の自動運転はもうとっくに実現していてもおかしくない。むしろ遅すぎ。

[vamostokyo]

シンガポールはほとんどが無人運転だし、人が駆け込もうが、混乗降に時間が掛かろうがドアは躊躇なく閉まる。まじ怖い。だから皆んなドアの閉まるランプが点くと無理せず次を待つ。これでいいんじゃないかと思う。

[adsty]

運転士が乗務しない自動運転の導入に向けた走行試験。

[akikonian]

山手線ならできるなぁ。分機器少ないし唯一の踏切は撤去予定らしいし。

[swdrsker]

つまり年末年始の深夜に障害対応のためにスタンバってるシステム屋さん鉄道屋さんがいるわけだ……(同業並感想)

[Kiikurage]

自動運転ができるなら車両増やしまくってあたかも「超巨大な動く歩道」のように運用できたりしないかな。無理か。

[nilnil]

人身事故時の被害状況確認(駅間では現場の技術者でもある運転士でないと即時対応不可)や災害対応時(司令所基地局被災含む)の誘導対応とかで結局要員の乗車は必要。参考: http://b.hatena.ne.jp/entry/15572693/comment/nilnil

[jacoby]

これ、現段階では（トラブル対応のための有人）自動運転なんだね。有人自動運転はすぐできそうだけど、無人自動運転は日本人のリスク対策意識からだいぶハードルが高そう。

[strow0343]

ようやく実現か。トラブルは色々起きるだろうけど、継続して欲しい

[tittea]

車掌はペッパーくんが無慈悲にドアを閉めるのかな

[eagleyama]

クルマよりも早いよねきっと

[fb001870]

すごいね 海外ではもう事例があるんだ

[Ryo_K]

胸熱

[mabo0915]

シンガポールも韓国も大体自動運転だったしそう考えると日本は遅れてるような気がするよなぁ。電車に乗る人の率が全然違うんだろうけど。

[senoorisaburou7157968]

これならもう少し運転手の負担も減らせるかもね

[nezuku]

ドアへの飛び込みや挟み込みへの対応を考えると完全自律化は自動車に比べ難しいのだろうか

[princo_matsuri]

ドアを日本刀にしろ、にスター集まってるの怖い…　不慮の事故で大事なものが挟まれますように

[dfk3]

電車のドアの開閉は空圧式が主流と、鉄系の本で読んだ。モーターと違い適当な負荷がかかれば停止するが脱調しない。車輌下部に空圧回路のアキュムレータタンクがついてるよね。

[muramurax]

あと数年で定年による大量退職を控えているから実用化は急務。

[Hidemonster]

十年後、二十年後、電車の運転士は国中が人間国宝並みの人数になってそうだな

[marmot1123]

実験は何かあっても対応する準備が整ってるもっと普通の日にやった方がいい気が……事故ったら年末年始の深夜に作業員総出で対処しなきゃじゃね？

[brdiob]

これ、本格的に自動運転が実現したら運転士の人たちはどうなるんだろう？

[aya_momo]

]運転士の確保も難しくなるのだろう。

[kizimuna06]

山手線だけでも深夜動いてくれると、タクシーの利用もしやすいよね。