車体の幅や保安装置の違い･先頭貫通扉の有無で直通先毎に車両を使い分けることになるのかぁ

鉄道

John_Kawanishi のブックマーク 2019/01/05 00:01

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4662676016880374721/comment/John_Kawanishi" data-user-id="John_Kawanishi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/82520" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/82520" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F82520" data-user-icon="/users/John_Kawanishi/profile.png">相鉄、矢継ぎ早に新型車両を2種類導入 わざわざ別タイプを用意する事情とは | 乗りものニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">車体の幅や保安装置の違い･先頭貫通扉の有無で直通先毎に車両を使い分けることになるのかぁ</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/John_Kawanishi/20190105#bookmark-4662676016880374721"><span class="datetime-body">2019/01/05 00:01</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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