やるのはいいけど、京急とモノレールがある中で補助金ってのはどうなんだろ。東京モノレールはJRの子会社だからいいとして、京急は文句ないのかなあ。羽田成田間ならかなり価値はあると思うんだけども。

TakamoriTarou のブックマーク 2019/02/10 16:09

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4664378377717230145/comment/TakamoriTarou" data-user-id="TakamoriTarou" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.tokyo-np.co.jp/article/politics/list/201902/CK2019021002000119.html" data-original-href="http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/list/201902/CK2019021002000119.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.tokyo-np.co.jp%2Farticle%2Fpolitics%2Flist%2F201902%2FCK2019021002000119.html" data-user-icon="/users/TakamoriTarou/profile.png">東京新聞:羽田新路線、春からアセス着手　ＪＲ東、都心駅と結び２９年完成予定:政治(TOKYO Web)</a><br><p style="clear: left">やるのはいいけど、京急とモノレールがある中で補助金ってのはどうなんだろ。東京モノレールはJRの子会社だからいいとして、京急は文句ないのかなあ。羽田成田間ならかなり価値はあると思うんだけども。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/TakamoriTarou/20190210#bookmark-4664378377717230145"><span class="datetime-body">2019/02/10 16:09</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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