JR北の試算によると、平日の試合後に新駅始発で臨時列車を運行すれば、札幌方面に1時間当たり平均5000人程度を輸送できるという。

MyPLB のブックマーク 2019/02/20 19:07

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4664845704541693441/comment/MyPLB" data-user-id="MyPLB" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXMZO41469510Z10C19A2L41000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41469510Z10C19A2L41000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXMZO41469510Z10C19A2L41000%2F" data-user-icon="/users/MyPLB/profile.png">JR北、日ハム球場の新駅検討表明　4者協議で - 日本経済新聞</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%A4%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%88">イベント</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84">スポーツ</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">JR北の試算によると、平日の試合後に新駅始発で臨時列車を運行すれば、札幌方面に1時間当たり平均5000人程度を輸送できるという。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/MyPLB/20190220#bookmark-4664845704541693441"><span class="datetime-body">2019/02/20 19:07</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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