"頭を悩ませるのは、着席サービス車が活躍できる時間帯が朝夕のラッシュに限られること"。と記す一方、西武の特急の新車、新快速のAシート、京阪のプレミアムカー、名鉄の特別車、等も挙げていて記者の視点が不定。

songanman のブックマーク 2019/03/28 06:00

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4666485146480965826/comment/songanman" data-user-id="songanman" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.asahi.com/articles/ASM3G3VDBM3GUTIL00Y.html" data-original-href="https://www.asahi.com/articles/ASM3G3VDBM3GUTIL00Y.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Farticles%2FASM3G3VDBM3GUTIL00Y.html" data-user-icon="/users/songanman/profile.png">痛勤する？４００円払う？　鉄道着席サービス、各社が力：朝日新聞デジタル</a><br><p style="clear: left">&quot;頭を悩ませるのは、着席サービス車が活躍できる時間帯が朝夕のラッシュに限られること&quot;。と記す一方、西武の特急の新車、新快速のAシート、京阪のプレミアムカー、名鉄の特別車、等も挙げていて記者の視点が不定。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/songanman/20190328#bookmark-4666485146480965826"><span class="datetime-body">2019/03/28 06:00</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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