件の路線は黒字というだけで真のドル箱ではないのだ。積み残しの客がいて機会損失になってるレベル(真のドル箱)なら増便するが、現行で積み残しがなく減便しても積み残しが発生しないレベルなら減便した方が儲かるゾ

dekaino のブックマーク 2019/04/11 23:15

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4667190367196311490/comment/dekaino" data-user-id="dekaino" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nhk.or.jp/gendai/articles/4267/" data-original-href="https://www.nhk.or.jp/gendai/articles/4267/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nhk.or.jp%2Fgendai%2Farticles%2F4267%2F" data-user-icon="/users/dekaino/profile.png">ドル箱路線が次々と 都市の路線バス減便の衝撃 - NHK クローズアップ現代 全記録</a><br><p style="clear: left">件の路線は黒字というだけで真のドル箱ではないのだ。積み残しの客がいて機会損失になってるレベル(真のドル箱)なら増便するが、現行で積み残しがなく減便しても積み残しが発生しないレベルなら減便した方が儲かるゾ</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/dekaino/20190411#bookmark-4667190367196311490"><span class="datetime-body">2019/04/11 23:15</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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