水素ステーションの建設と維持に結構なコストがかかるのでGSほどは数多く作れない建設できない一方でFCVの航続距離は長いので、以前からFCVは長距離定期運行の車両に向くと言われていた。最適解の一つだと思う。

鉄道
fcv

mapiro のブックマーク 2019/06/05 14:18

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4669705447534448290/comment/mapiro" data-user-id="mapiro" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20190605/k10011940911000.html" data-original-href="https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190605/k10011940911000.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww3.nhk.or.jp%2Fnews%2Fhtml%2F20190605%2Fk10011940911000.html" data-user-icon="/users/mapiro/profile.png">燃料は水素 ＪＲ東日本 燃料電池で走る鉄道車両開発へ | NHKニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/fcv">fcv</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">水素ステーションの建設と維持に結構なコストがかかるのでGSほどは数多く作れない建設できない一方でFCVの航続距離は長いので、以前からFCVは長距離定期運行の車両に向くと言われていた。最適解の一つだと思う。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/mapiro/20190605#bookmark-4669705447534448290"><span class="datetime-body">2019/06/05 14:18</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！