承前)ほかに売り込み方針変更（システム全体ではなくばら売り対応）に併せ、システムの粒度を下げつつ安全性を維持・向上させなきゃだしねぇ。ごっそりあるが大抵は一般受けしない地味なもの。それが開発試験(´ω｀)

suzu_hiro_8823 のブックマーク 2019/06/09 17:00

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4669882668265803746/comment/suzu_hiro_8823" data-user-id="suzu_hiro_8823" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/86828/3" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/86828/3" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F86828%2F3" data-user-icon="/users/suzu_hiro_8823/profile.png">実現しない360km/h運転、なぜ東海道新幹線で試験したのか スピードアップ予定無し | 乗りものニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%A9%A6%E9%A8%93">試験</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%96%8B%E7%99%BA">開発</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">承前)ほかに売り込み方針変更（システム全体ではなくばら売り対応）に併せ、システムの粒度を下げつつ安全性を維持・向上させなきゃだしねぇ。ごっそりあるが大抵は一般受けしない地味なもの。それが開発試験(´ω｀)</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/suzu_hiro_8823/20190609#bookmark-4669882668265803746"><span class="datetime-body">2019/06/09 17:00</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！