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ミラーだけでは死角があるから目視(=多少の首振り)が必要だが、わき見とどう分けるだろう。一定時間でとは思うが、車速やGPS、舵角、アクセル開度も判定するのかな。|スマホ操作での下向きもわき見に当たるか。
ZeroFour のブックマーク 2019/06/15 12:33
バス運転手の急病など 異変検知し自動停止 日野自動車が開発 | NHKニュース[NHK][交通][予防・防災]ミラーだけでは死角があるから目視(=多少の首振り)が必要だが、わき見とどう分けるだろう。一定時間でとは思うが、車速やGPS、舵角、アクセル開度も判定するのかな。|スマホ操作での下向きもわき見に当たるか。2019/06/15 12:33
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www3.nhk.or.jp2019/06/14
バスの運転手が運転中に急病で意識を失って重大な事故が起きるのを防ごうと、日野自動車は高速道路で運転手の異変を検知すると自動でバスが停止するシステムを、商用車に初めて搭載することになりました。 このた...
88 人がブックマーク・29 件のコメント
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ミラーだけでは死角があるから目視(=多少の首振り)が必要だが、わき見とどう分けるだろう。一定時間でとは思うが、車速やGPS、舵角、アクセル開度も判定するのかな。|スマホ操作での下向きもわき見に当たるか。
ZeroFour のブックマーク 2019/06/15 12:33
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バス運転手の急病など 異変検知し自動停止 日野自動車が開発 | NHKニュース
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バスの運転手が運転中に急病で意識を失って重大な事故が起きるのを防ごうと、日野自動車は高速道路で運転手の異変を検知すると自動でバスが停止するシステムを、商用車に初めて搭載することになりました。 このた...
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