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北海道の場合、「地元民が鉄道を利用しない」を超えて、「地元民が極めて少ない」という問題がある。最たる例が宗谷北線で、名寄を出て稚内に入るまで5町村を通過するが、その間約140kmにして人口は合計約1万2700人。
musmusculus のブックマーク 2019/07/09 22:05
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toyokeizai.net2019/07/09
「値上げはJRグループ各社間の格差を是正せず新たな負担を求めるものだ」「国策破綻のツケを道民に負わせるのは論外」――。 JR北海道が国に申請した「運賃値上げ」をめぐり、7月1日に札幌市で開かれた国土交通省運...
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北海道の場合、「地元民が鉄道を利用しない」を超えて、「地元民が極めて少ない」という問題がある。最たる例が宗谷北線で、名寄を出て稚内に入るまで5町村を通過するが、その間約140kmにして人口は合計約1万2700人。
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国の失策のツケ…JR北海道｢値上げ｣に異論噴出
「値上げはJRグループ各社間の格差を是正せず新たな負担を求めるものだ」「国策破綻のツケを道民に負わせるのは論外」――。 JR北海道が国に申請した「運賃値上げ」をめぐり、7月1日に札幌市で開かれた国土交通省運...
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