バイパス用、若しくは退避用のトンネルを掘れば良いのに。列車の方が省力、自動化向いてるしマトリョーシカ的規格化搬送容器で荷物の自動化分類とか進めればよいのに。嵩をけちると人件費掛かるよ

mamezou_plus2 のブックマーク 2019/08/20 16:30

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4673236941321983106/comment/mamezou_plus2" data-user-id="mamezou_plus2" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.hokkaido-np.co.jp/article/336172" data-original-href="https://www.hokkaido-np.co.jp/article/336172" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.hokkaido-np.co.jp%2Farticle%2F336172" data-user-icon="/users/mamezou_plus2/profile.png">青函貨物の全面撤退断念　国交省　新幹線高速化に課題残す：北海道新聞 どうしん電子版</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%B5%8C%E6%B8%88">経済</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%9C%B0%E6%96%B9">地方</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">バイパス用、若しくは退避用のトンネルを掘れば良いのに。列車の方が省力、自動化向いてるしマトリョーシカ的規格化搬送容器で荷物の自動化分類とか進めればよいのに。嵩をけちると人件費掛かるよ</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/mamezou_plus2/20190820#bookmark-4673236941321983106"><span class="datetime-body">2019/08/20 16:30</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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