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JR佐賀駅前の西友が閉店したのは結構ショック。田舎は自動車社会だから駅前よりもバイパス沿いが栄えるのは仕方ないにしても、観光客が降り立つ駅前で商業ビルが成り立たないってつらい(JR九州からの解答がAMUかな)
cinefuk のブックマーク 2019/11/11 14:53
地方都市の商店街がシャッター街だったから、その都市が衰退している、とは言い切れない[地方][経済][Togetter]JR佐賀駅前の西友が閉店したのは結構ショック。田舎は自動車社会だから駅前よりもバイパス沿いが栄えるのは仕方ないにしても、観光客が降り立つ駅前で商業ビルが成り立たないってつらい(JR九州からの解答がAMUかな)2019/11/11 14:53
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togetter.com2019/11/11
野田篤司 @madnoda 昨日、徳島のアーケード商店街がシャッター街になってるのを例に「地方都市が衰退するのを見るのは寂しい」と書いたら、「地方都市が人口減少もせず、車社会で郊外にショッピングモールができ...
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JR佐賀駅前の西友が閉店したのは結構ショック。田舎は自動車社会だから駅前よりもバイパス沿いが栄えるのは仕方ないにしても、観光客が降り立つ駅前で商業ビルが成り立たないってつらい(JR九州からの解答がAMUかな)
cinefuk のブックマーク 2019/11/11 14:53
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地方都市の商店街がシャッター街だったから、その都市が衰退している、とは言い切れない
togetter.com2019/11/11
野田篤司 @madnoda 昨日、徳島のアーケード商店街がシャッター街になってるのを例に「地方都市が衰退するのを見るのは寂しい」と書いたら、「地方都市が人口減少もせず、車社会で郊外にショッピングモールができ...
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