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大変だな。北海道は食糧生産に欠かせないところだから輸送とか必要そうだけど。
matsuedon のブックマーク 2019/11/15 11:21
北海道の鉄道はいらない子であるし青函トンネルは道路にすべきである論大変だな。北海道は食糧生産に欠かせないところだから輸送とか必要そうだけど。2019/11/15 11:21
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togetter.com2019/11/15
ロング@再都市化 @saitoshika_west JR北海道を批判する前に見て欲しい収益力の差。北海道の経営は無理ゲーに近い。 JR東日本 売上:2兆8808億 営業利益:4663億900万 営業キロ 7400km JR東海 売上:1兆7569億 ...
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大変だな。北海道は食糧生産に欠かせないところだから輸送とか必要そうだけど。
matsuedon のブックマーク 2019/11/15 11:21
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北海道の鉄道はいらない子であるし青函トンネルは道路にすべきである論
togetter.com2019/11/15
ロング@再都市化 @saitoshika_west JR北海道を批判する前に見て欲しい収益力の差。北海道の経営は無理ゲーに近い。 JR東日本 売上:2兆8808億 営業利益:4663億900万 営業キロ 7400km JR東海 売上:1兆7569億 ...
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