ジェットフォイルが存続の危機「30～40年たち老朽化」「１隻50億円とされる新造コストが重荷となり船会社が更新に踏み切れない」「将来、他の船に切り替えるしかない」「メーカーの製造技術も失われる可能性」

katamachi のブックマーク 2019/11/18 23:55

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4677434983204772770/comment/katamachi" data-user-id="katamachi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/mainichi.jp/articles/20191118/dde/001/020/036000c" data-original-href="https://mainichi.jp/articles/20191118/dde/001/020/036000c" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fmainichi.jp%2Farticles%2F20191118%2Fdde%2F001%2F020%2F036000c" data-user-icon="/users/katamachi/profile.png">高速船「ジェットフォイル」全国で老朽化　離島の足、存続危機 | 毎日新聞</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%88%B9">船</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">ジェットフォイルが存続の危機「30～40年たち老朽化」「１隻50億円とされる新造コストが重荷となり船会社が更新に踏み切れない」「将来、他の船に切り替えるしかない」「メーカーの製造技術も失われる可能性」</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/katamachi/20191118#bookmark-4677434983204772770"><span class="datetime-body">2019/11/18 23:55</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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