"自動車専用道路「東京高速道路（ＫＫ線）」が、二〇三〇年にも廃止される見通し"とのこと。八重洲乗客降り口の活用後に使う事が多い程度だけど、東海道新幹線と並走出来て楽しい区間だけに少し残念な気もする。

bloglider のブックマーク 2020/01/01 13:12

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4679453269250947746/comment/bloglider" data-user-id="bloglider" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.tokyo-np.co.jp/s/article/2020010190070522.html" data-original-href="https://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2020010190070522.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.tokyo-np.co.jp%2Fs%2Farticle%2F2020010190070522.html" data-user-icon="/users/bloglider/profile.png">東京新聞:銀座の高架道路 廃止へ　３０年にも　跡地に空中公園:経済(TOKYO Web)</a><br><p style="clear: left">&quot;自動車専用道路「東京高速道路（ＫＫ線）」が、二〇三〇年にも廃止される見通し&quot;とのこと。八重洲乗客降り口の活用後に使う事が多い程度だけど、東海道新幹線と並走出来て楽しい区間だけに少し残念な気もする。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/bloglider/20200101#bookmark-4679453269250947746"><span class="datetime-body">2020/01/01 13:12</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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