東京新聞:銀座の高架道路 廃止へ ３０年にも 跡地に空中公園:経済(TOKYO Web)

銀座（東京都中央区）を取り囲む自動車専用道路「東京高速道路（ＫＫ線）」が、二〇三〇年にも廃止される見通しとなった。行政関係者らへの取材でわかった。首都高速道路の日本橋区間の地下化に伴うルート変更で、通行量が大きく減るためだ。高架上の道路跡地に空中公園を整備する検討が進む。日本橋の青空を取り戻す再開発が銀座に波及し、風景を大きく変える。 （皆川剛） ＫＫ線は、飲食店が軒を連ねる「銀座コリドー街」や商業施設「銀座ファイブ」など十四のビルの屋根の上を通る。首都高と接続し、半世紀にわたり都心の交通を支えてきた。首都高とは別の企業の東京高速道路（同区）が運営する。 ＫＫ線の廃止は昨年、都市計画決定された首都高の日本橋区間の地下化がきっかけだ。 地下化区間の東端に当たる江戸橋ジャンクションから都心環状線につながる連絡道路を撤去し、首都高の渋滞を解消する。日本橋と汐留方面の接続ができなくなるため、代替路

[b4takashi]

少し残念な気もするが、幅が狭くてちょっと怖いんだよねあの道路

[bloglider]

"自動車専用道路「東京高速道路（ＫＫ線）」が、二〇三〇年にも廃止される見通し"とのこと。八重洲乗客降り口の活用後に使う事が多い程度だけど、東海道新幹線と並走出来て楽しい区間だけに少し残念な気もする。

[B-CHAN]

おいおい、青空を取り戻したいのに、なぜ空中庭園なんて作るの？ それだと道路が公園に置き換わるだけじゃん。 高架を撤去しなきゃ意味無いよ。

[sakuragaoka]

空いてて快適な抜け道なのに残念だ。

[smbd]

首都高の日本橋区間の地下化って、マジでやんのか…

[koba-yashi]

廃止高架の公園化は賛成だけど日本橋地下化は金の無駄だと思う。

[hankatsuu]

↓高架を目の敵にする意味がわからない。店舗やオフィスがずらっと並んでいるのをわざわざ撤去させるのか？／「十四のビルの屋根の上を通る。」

[kechack]

都は既に跡地活用の検討を始めた。昨年、パリ、ニューヨーク、ソウルなどの視察に職員を派遣。いずれも鉄道や高速道路の跡地を公園に再開発した名所がある。

[laislanopira]

東京版ハイライン

[POPOT]

新橋駅前へのアクセスとしては結構便利だっただけにやや残念な。でもまだ先か。

[Baybridge]

あそこはマジで初見殺しなので、整備するのは良いニュース。

[hisawooo]

首都高、地下に入ると方向感覚が@@;

[kitaido0]

随分と大がかりな話になってきたな。全体でいくらかけるんだよ。

[flowing_chocolate]

…本当に地下化するの？

[daybeforeyesterday]

うーむ

[jt_noSke]

"首都高速道路の日本橋区間の地下化に伴うルート変更で、通行量が大きく減るためだ。"ああｯと! ちと聞き捨てならんがマジで地下化やるんか!