埼京線の池袋以南は20分サイクルの埼京線と15分サイクルの湘南新宿ラインがごちゃまぜになっており、運転間隔の不均衡を生んでいる。音楽に例えるなら、3拍子と4拍子を同時に演奏するとリズムが合わないのと同じ

kechack のブックマーク 2020/02/28 22:18

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4682138933443733314/comment/kechack" data-user-id="kechack" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/333004" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/333004" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F333004" data-user-icon="/users/kechack/profile.png">本数は多いのに｢実は不便｣な通勤路線の特徴</a><br><p style="clear: left">埼京線の池袋以南は20分サイクルの埼京線と15分サイクルの湘南新宿ラインがごちゃまぜになっており、運転間隔の不均衡を生んでいる。音楽に例えるなら、3拍子と4拍子を同時に演奏するとリズムが合わないのと同じ</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kechack/20200228#bookmark-4682138933443733314"><span class="datetime-body">2020/02/28 22:18</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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本数は多いのに｢実は不便｣な通勤路線の特徴

toyokeizai.net2020/02/28

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