メトロ7000系や東急8500系も態々乗りに来る鉄オタにしたら貴重な車両だけど沿線の乗客からしたら「もういい加減捨てろ」と言われてるぐらいの年代物だよなぁ

鉄道

John_Kawanishi のブックマーク 2020/04/08 01:16

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4683970028498425698/comment/John_Kawanishi" data-user-id="John_Kawanishi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/95302" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/95302" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F95302" data-user-icon="/users/John_Kawanishi/profile.png">「長寿な鉄道車両」5選 同じ形式名で約半世紀 長持ちのワケは？ 引退が近い車両も | 乗りものニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">メトロ7000系や東急8500系も態々乗りに来る鉄オタにしたら貴重な車両だけど沿線の乗客からしたら「もういい加減捨てろ」と言われてるぐらいの年代物だよなぁ</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/John_Kawanishi/20200408#bookmark-4683970028498425698"><span class="datetime-body">2020/04/08 01:16</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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