ローカルこそコミュニティバスで良いような。国は補助をもっと出してあげて。BRTは名古屋の場合高架部の維持費が凄すぎ。都心にも直接繋がってない。接続が悪いhttps://bit.ly/2YORABl

quick_past のブックマーク 2020/07/01 18:46

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4687844947324579490/comment/quick_past" data-user-id="quick_past" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/359407" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/359407" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F359407" data-user-icon="/users/quick_past/profile.png">BRTは赤字･被災鉄道よりも大都市にふさわしい</a><br><p style="clear: left">ローカルこそコミュニティバスで良いような。国は補助をもっと出してあげて。BRTは名古屋の場合高架部の維持費が凄すぎ。都心にも直接繋がってない。接続が悪い<a href="https://bit.ly/2YORABl" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://bit.ly/2YORABl</a></p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/quick_past/20200701#bookmark-4687844947324579490"><span class="datetime-body">2020/07/01 18:46</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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BRTは赤字･被災鉄道よりも大都市にふさわしい

toyokeizai.net2020/06/30

2017年の豪雨で被害を受け、不通、バス代行が続いていた日田彦山線添田―夜明間について、5月末、地元自治体とJR九州との協議が、一応の決着を見た。鉄道での復旧は断念。BRT（バス高速輸送システム）の整備を行う...

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