はっきり言って、ＪＲ九は、鹿児島線長崎線日豊線以外は「どこで災害不通になっても、おかしくない」自然条件だと思う。20年後には、上記本線以外は全て災害廃線になってるのでは？

itarumurayama のブックマーク 2020/07/13 23:40

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4688475847277097186/comment/itarumurayama" data-user-id="itarumurayama" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/98053" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/98053" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F98053" data-user-icon="/users/itarumurayama/profile.png">JR九州の豪雨被害 判明だけで345件 橋流失の肥薩線と久大本線は復旧の見通し立たず | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">はっきり言って、ＪＲ九は、鹿児島線長崎線日豊線以外は「どこで災害不通になっても、おかしくない」自然条件だと思う。20年後には、上記本線以外は全て災害廃線になってるのでは？</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/itarumurayama/20200713#bookmark-4688475847277097186"><span class="datetime-body">2020/07/13 23:40</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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