大阪暮らししてた頃は5ドア京阪を不運にも乗れなかったんだけど、東京で東急6ドア車両見た時に心底ビビった。こんな車両導入しなきゃいけないほど過密な街なんだと。

quick_past のブックマーク 2020/07/21 13:31

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4688815505848459138/comment/quick_past" data-user-id="quick_past" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXMZO61728290Q0A720C2AA1P00/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61728290Q0A720C2AA1P00/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXMZO61728290Q0A720C2AA1P00%2F" data-user-icon="/users/quick_past/profile.png">京阪電鉄「5ドア車両」、なぜ高度成長期に導入？　とことん調査隊 - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">大阪暮らししてた頃は5ドア京阪を不運にも乗れなかったんだけど、東京で東急6ドア車両見た時に心底ビビった。こんな車両導入しなきゃいけないほど過密な街なんだと。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/quick_past/20200721#bookmark-4688815505848459138"><span class="datetime-body">2020/07/21 13:31</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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