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燃費改善のため、カーボン素材を採用したことで特別な落雷対策が必要になったのが【問1】、エンジンの大型化で必要となったソフトウェアの追加が、制御系へ及ぼす影響を考慮していなかったのが 【問2】である。
dltlt のブックマーク 2020/07/26 12:02
JAL機の燃費 考えようによってはクルマ以上だった 「ジャンボ」からB787でも超進化 | 乗りものニュース[意図しない nose dive]燃費改善のため、カーボン素材を採用したことで特別な落雷対策が必要になったのが【問1】、エンジンの大型化で必要となったソフトウェアの追加が、制御系へ及ぼす影響を考慮していなかったのが 【問2】である。2020/07/26 12:02
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trafficnews.jp2020/07/25
様々な進化を遂げる近年の旅客機、なかでも目覚ましいもののひとつが燃費です。「ジャンボ」からどれくらい進化したのかJALの整備士に聞きました。クルマと比べると膨大な燃料消費量ですが、視点を変えると実は効...
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燃費改善のため、カーボン素材を採用したことで特別な落雷対策が必要になったのが【問1】、エンジンの大型化で必要となったソフトウェアの追加が、制御系へ及ぼす影響を考慮していなかったのが 【問2】である。
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JAL機の燃費 考えようによってはクルマ以上だった 「ジャンボ」からB787でも超進化 | 乗りものニュース
様々な進化を遂げる近年の旅客機、なかでも目覚ましいもののひとつが燃費です。「ジャンボ」からどれくらい進化したのかJALの整備士に聞きました。クルマと比べると膨大な燃料消費量ですが、視点を変えると実は効...
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