“AW609は垂直離着陸が可能なため、洲崎地区に空港を開設する場合でも長い滑走路を必要とせず、東京都が運営する江東区新木場の東京ヘリポートからの運航も可能であると見られています。”　ティルトローター機か。

prna79 のブックマーク 2020/08/15 14:45

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4689906443769642498/comment/prna79" data-user-id="prna79" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/99146" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/99146" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F99146" data-user-icon="/users/prna79/profile.png">小笠原の交通格差解消へ切り札？ 都が「オスプレイ」技術応用の民用機提示 どうなる？ | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">“AW609は垂直離着陸が可能なため、洲崎地区に空港を開設する場合でも長い滑走路を必要とせず、東京都が運営する江東区新木場の東京ヘリポートからの運航も可能であると見られています。”　ティルトローター機か。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/prna79/20200815#bookmark-4689906443769642498"><span class="datetime-body">2020/08/15 14:45</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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