｢歴史的な経緯を見ると佐賀県は鉄道が内包する地域振興･経済発展といった力を知悉している県でもある｡故に新幹線開業によって地域が被るDemeritを容易に甘受できないともいえる｣

鉄道

John_Kawanishi のブックマーク 2020/11/11 17:37

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4693922986995233666/comment/John_Kawanishi" data-user-id="John_Kawanishi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/386782" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/386782" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F386782" data-user-icon="/users/John_Kawanishi/profile.png">長崎新幹線で注目､九州の交差点｢鳥栖｣の岐路</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">｢歴史的な経緯を見ると佐賀県は鉄道が内包する地域振興･経済発展といった力を知悉している県でもある｡故に新幹線開業によって地域が被るDemeritを容易に甘受できないともいえる｣</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/John_Kawanishi/20201111#bookmark-4693922986995233666"><span class="datetime-body">2020/11/11 17:37</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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