横須賀の海沿いを確認したけどスバルと造船所と番犬様の領土が大半で残りは公園。まあ移動するにしても市外になるだろうな。しかし北九州-横須賀なんてフェリーまじで需要あるんか

dzod のブックマーク 2020/11/18 20:59

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4694299506650313602/comment/dzod" data-user-id="dzod" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXMZO66138700S0A111C2L82000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66138700S0A111C2L82000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXMZO66138700S0A111C2L82000%2F" data-user-icon="/users/dzod/profile.png">神奈川・横須賀―北九州のフェリー　港湾事業者ら反発　潜望展望 - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">横須賀の海沿いを確認したけどスバルと造船所と番犬様の領土が大半で残りは公園。まあ移動するにしても市外になるだろうな。しかし北九州-横須賀なんてフェリーまじで需要あるんか</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/dzod/20201118#bookmark-4694299506650313602"><span class="datetime-body">2020/11/18 20:59</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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