最大16分で保線作業の時間確保というのも妙な話。「経営苦しいコスト抑えたい」が本音だけど、それだとバツが悪いから保線が口実に使われてる感が否めない

Pgm48p のブックマーク 2020/11/30 20:24

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4694964189724624578/comment/Pgm48p" data-user-id="Pgm48p" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20201130/k10012738171000.html" data-original-href="https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201130/k10012738171000.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww3.nhk.or.jp%2Fnews%2Fhtml%2F20201130%2Fk10012738171000.html" data-user-icon="/users/Pgm48p/profile.png">東京メトロ 終電繰り上げへ 全路線最大16分程度 2021年春から | NHKニュース</a><br><p style="clear: left">最大16分で保線作業の時間確保というのも妙な話。「経営苦しいコスト抑えたい」が本音だけど、それだとバツが悪いから保線が口実に使われてる感が否めない</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Pgm48p/20201130#bookmark-4694964189724624578"><span class="datetime-body">2020/11/30 20:24</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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