この“大盤振る舞い”が最後通告的なものだったら、その方向性には同意できない。この2社が置かれている環境では、鉄道業で利益を上げることは根本的に不可能で、努力で脱せるレベルの話ではない。

musmusculus のブックマーク 2020/12/26 17:02

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4696091163875471842/comment/musmusculus" data-user-id="musmusculus" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20201225/k10012783161000.html" data-original-href="https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201225/k10012783161000.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww3.nhk.or.jp%2Fnews%2Fhtml%2F20201225%2Fk10012783161000.html" data-user-icon="/users/musmusculus/profile.png">JR北海道に3年1300億円余 JR四国に5年1000億円余 政府支援へ | NHKニュース</a><br><p style="clear: left">この“大盤振る舞い”が最後通告的なものだったら、その方向性には同意できない。この2社が置かれている環境では、鉄道業で利益を上げることは根本的に不可能で、努力で脱せるレベルの話ではない。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/musmusculus/20201226#bookmark-4696091163875471842"><span class="datetime-body">2020/12/26 17:02</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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