“減便や終電の繰り上げは、沿線や利用者にとって明確な利便性の低下になるため、したくても容易にできることではありません。しかしそれが「コロナ禍」の発生によって社会的に許容される形になり一気に収縮が進行”

Gen のブックマーク 2021/01/01 19:43

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4696436088031119138/comment/Gen" data-user-id="Gen" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/103363" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/103363" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F103363" data-user-icon="/users/Gen/profile.png">2021年3月のダイヤ改正は歴史的転換点か 収縮する日本の鉄道 | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">“減便や終電の繰り上げは、沿線や利用者にとって明確な利便性の低下になるため、したくても容易にできることではありません。しかしそれが「コロナ禍」の発生によって社会的に許容される形になり一気に収縮が進行”</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Gen/20210101#bookmark-4696436088031119138"><span class="datetime-body">2021/01/01 19:43</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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