コンベンショナルAT、プーリーを使うCVT、ホンダDCDを含むデュアルクラッチAT、スズキのAMT、トヨタのTHS……ほかに何のATあったっけ？(日産のe-POWERはトランスミッションない？総電気式トランスミッションとか言わないし)

maple_magician のブックマーク 2021/02/05 13:08

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4698064085986229922/comment/maple_magician" data-user-id="maple_magician" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/kuruma-news.jp/post/342854" data-original-href="https://kuruma-news.jp/post/342854" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fkuruma-news.jp%2Fpost%2F342854" data-user-icon="/users/maple_magician/profile.png">「ほぼ100％!?」覇権を取った「AT」じつは複数種類が存在？ それぞれの違いとは</a><br><p style="clear: left">コンベンショナルAT、プーリーを使うCVT、ホンダDCDを含むデュアルクラッチAT、スズキのAMT、トヨタのTHS……ほかに何のATあったっけ？(日産のe-POWERはトランスミッションない？総電気式トランスミッションとか言わないし)</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/maple_magician/20210205#bookmark-4698064085986229922"><span class="datetime-body">2021/02/05 13:08</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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