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レベル4までは決められた条件下という前提があるので現行法で対応しレベル5は自動運転の車が大半になって車や交通インフラ自体が大きくが変わっている可能性が高いのかなと思う
monochrome_K2 のブックマーク 2021/02/06 19:04
自動運転の難しさ[増田][車]レベル4までは決められた条件下という前提があるので現行法で対応しレベル5は自動運転の車が大半になって車や交通インフラ自体が大きくが変わっている可能性が高いのかなと思う2021/02/06 19:04
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anond.hatelabo.jp2021/02/06
自動運転の実現の難しさは、大きくわけて以下の3点に整理できる。 ①責任の所在 自動運転車が事故を起こした場合、誰が責任を追うのか?誰が過料あるいは損害賠償を支払うのか? システムが暴走し、運転者の介入...
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レベル4までは決められた条件下という前提があるので現行法で対応しレベル5は自動運転の車が大半になって車や交通インフラ自体が大きくが変わっている可能性が高いのかなと思う
monochrome_K2 のブックマーク 2021/02/06 19:04
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自動運転の難しさ
anond.hatelabo.jp2021/02/06
自動運転の実現の難しさは、大きくわけて以下の3点に整理できる。 ①責任の所在 自動運転車が事故を起こした場合、誰が責任を追うのか?誰が過料あるいは損害賠償を支払うのか? システムが暴走し、運転者の介入...
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