地元資本によって設立された北筑軌道が1910年に加布里（糸島市）―今川橋（福岡市）間に軌道を敷設。時速12キロ程度でゆっくり走る小型蒸気機関車が客車を引き、同区間を約2時間で結んだ。

kechack のブックマーク 2021/03/02 12:58

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4699221876031825314/comment/kechack" data-user-id="kechack" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.asahi.com/articles/ASP3173Z5P2KTIPE01M.html" data-original-href="https://www.asahi.com/articles/ASP3173Z5P2KTIPE01M.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Farticles%2FASP3173Z5P2KTIPE01M.html" data-user-icon="/users/kechack/profile.png">糸島の鉄道、111年の軌跡　写真や機材など展示：朝日新聞デジタル</a><br><p style="clear: left">地元資本によって設立された北筑軌道が1910年に加布里（糸島市）―今川橋（福岡市）間に軌道を敷設。時速12キロ程度でゆっくり走る小型蒸気機関車が客車を引き、同区間を約2時間で結んだ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kechack/20210302#bookmark-4699221876031825314"><span class="datetime-body">2021/03/02 12:58</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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