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“輸送需要の旺盛な区間を後回しにした新幹線の建設は将来に禍根を残す”──海線(常磐線)と山線(東北本線)は同時被災しにくい。北海道新幹線のそれも「室蘭・千歳線経由特急のバイパス」を兼ねてるような。
maple_magician のブックマーク 2021/04/06 00:18
東日本で新たに新幹線が走るのはここだ!“輸送需要の旺盛な区間を後回しにした新幹線の建設は将来に禍根を残す”──海線(常磐線)と山線(東北本線)は同時被災しにくい。北海道新幹線のそれも「室蘭・千歳線経由特急のバイパス」を兼ねてるような。2021/04/06 00:18
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toyokeizai.net2021/04/06
長万部-札幌間の特急列車は全長206.4kmとなる室蘭・千歳線経由で走る。函館線経由の174.0kmと比べて32.4km大回りとなるルートを選択する理由の一つは、函館線経由では急勾配区間が多いからというものだ。このため...
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“輸送需要の旺盛な区間を後回しにした新幹線の建設は将来に禍根を残す”──海線(常磐線)と山線(東北本線)は同時被災しにくい。北海道新幹線のそれも「室蘭・千歳線経由特急のバイパス」を兼ねてるような。
maple_magician のブックマーク 2021/04/06 00:18
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東日本で新たに新幹線が走るのはここだ!
toyokeizai.net2021/04/06
長万部-札幌間の特急列車は全長206.4kmとなる室蘭・千歳線経由で走る。函館線経由の174.0kmと比べて32.4km大回りとなるルートを選択する理由の一つは、函館線経由では急勾配区間が多いからというものだ。このため...
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