ガソリンの2サイクル・4サイクル・ロータリーエンジン、軽油のディーゼルエンジン、それぞれ特性とか得手不得手とかあるし…　EVも水素もそうだと思うんだよなぁ…　色々な選択が出来る方が面白そうな気がする。

swingwings のブックマーク 2021/05/23 02:38

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4702994288775358754/comment/swingwings" data-user-id="swingwings" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20210522/k10013046201000.html" data-original-href="https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210522/k10013046201000.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww3.nhk.or.jp%2Fnews%2Fhtml%2F20210522%2Fk10013046201000.html" data-user-icon="/users/swingwings/profile.png">「水素エンジン」車 レース出場 脱炭素へ次世代の車なるか | 環境 | NHKニュース</a><br><p style="clear: left">ガソリンの2サイクル・4サイクル・ロータリーエンジン、軽油のディーゼルエンジン、それぞれ特性とか得手不得手とかあるし…　EVも水素もそうだと思うんだよなぁ…　色々な選択が出来る方が面白そうな気がする。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/swingwings/20210523#bookmark-4702994288775358754"><span class="datetime-body">2021/05/23 02:38</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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