レンジエクステンダーBEVに関連して、"BEV一本槍がどれだけ危険か"については冗長性とか多様性の面からも自明だし、電力網での送電ロスもあるし、そういった背景にも触れてる余談がちょっと煽り過ぎだけど興味深い記事

bloglider のブックマーク 2021/05/31 21:55

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4703396061713089634/comment/bloglider" data-user-id="bloglider" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/car.motor-fan.jp/article/10019453" data-original-href="https://car.motor-fan.jp/article/10019453" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fcar.motor-fan.jp%2Farticle%2F10019453" data-user-icon="/users/bloglider/profile.png">マツダMX-30”REX” ロータリーエンジンの予想は330ccで16kW、バッテリー搭載量28.4kWh もうじき出てくる発電用REはどんなクルマ？・後編｜Motor-Fan[モーターファン]</a><br><p style="clear: left">レンジエクステンダーBEVに関連して、&quot;BEV一本槍がどれだけ危険か&quot;については冗長性とか多様性の面からも自明だし、電力網での送電ロスもあるし、そういった背景にも触れてる余談がちょっと煽り過ぎだけど興味深い記事</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/bloglider/20210531#bookmark-4703396061713089634"><span class="datetime-body">2021/05/31 21:55</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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マツダMX-30”REX” ロータリーエンジンの予想は330ccで16kW、バッテリー搭載量28.4kWh もうじき出てくる発電用REはどんなクルマ？・後編｜Motor-Fan[モーターファン]

car.motor-fan.jp2021/05/31

マツダが公表しているREレンジエクステンダーのエンジンルーム内と電動モーター＋発電機のパワープラント。MAZDA３／CX-3／MX-30のエンジンルームに収まるサイズだ。BEV仕様より重量はあるが、ICE車比ではどうだ...

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