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リフティングポイントなんて、普段は自重しか掛かってないように思われるが、引張り応力……が原因になるとすれば、溶接で生じた残留応力だろうか?
dltlt のブックマーク 2021/06/03 21:23
日立製英高速列車の亀裂は800車両 応力腐食割れが原因か 日本の製造業に打撃リフティングポイントなんて、普段は自重しか掛かってないように思われるが、引張り応力……が原因になるとすれば、溶接で生じた残留応力だろうか?2021/06/03 21:23
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www.newsweekjapan.jp/kimura2021/06/02
<「ドル箱」の高速列車の運休で運行会社は大幅な減収必至。「鉄道の日立」は信頼を損ねたが、問題はそれだけではない> [ロンドン発]イギリスで5月8日「鉄道の日立」のフラッグシップ、高速列車800系に亀裂が...
202 人がブックマーク・72 件のコメント
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リフティングポイントなんて、普段は自重しか掛かってないように思われるが、引張り応力……が原因になるとすれば、溶接で生じた残留応力だろうか?
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日立製英高速列車の亀裂は800車両 応力腐食割れが原因か 日本の製造業に打撃
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