「首都高速でレベル4の自動運転を目指す、その意味でも路車間通信をいち早く導入すべきだろう。そうすれば出口渋滞などに車両の衝突被害軽減ブレーキを連動させて、出口付近での衝突事故を未然に防ぐことが可能に」

cinefuk のブックマーク 2021/09/13 12:04

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4708258748835195618/comment/cinefuk" data-user-id="cinefuk" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.itmedia.co.jp/business/articles/2109/13/news056.html" data-original-href="https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2109/13/news056.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.itmedia.co.jp%2Fbusiness%2Farticles%2F2109%2F13%2Fnews056.html" data-user-icon="/users/cinefuk/profile.png">ロードプライシングは成功だったのか？　大幅値上げを目論む首都高速の料金改定案</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%9D%B1%E4%BA%AC">東京</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%A4%E9%80%9A">交通</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%A8%8E%E9%87%91">税金</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">「首都高速でレベル4の自動運転を目指す、その意味でも路車間通信をいち早く導入すべきだろう。そうすれば出口渋滞などに車両の衝突被害軽減ブレーキを連動させて、出口付近での衝突事故を未然に防ぐことが可能に」</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/cinefuk/20210913#bookmark-4708258748835195618"><span class="datetime-body">2021/09/13 12:04</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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