プロジェクトを実施するために設置された特別目的会社は、インドネシアの企業で、しかも、その資本の6割は国営企業が保有している。このような体制の下では、コストオーバーランが起きれば、インドネシアの国営企>

taskapremium のブックマーク 2021/10/02 21:10

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4709165781978621858/comment/taskapremium" data-user-id="taskapremium" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/jbpress.ismedia.jp/articles/-/67048" data-original-href="https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/67048" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fjbpress.ismedia.jp%2Farticles%2F-%2F67048" data-user-icon="/users/taskapremium/profile.png">中国にさらわれたインドネシア高速鉄道プロジェクトはいま… 予想外に膨らんだコスト、営業開始から数年で経営破綻の可能性も | JBpress (ジェイビープレス)</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/china">china</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/train">train</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/indonesia">indonesia</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">プロジェクトを実施するために設置された特別目的会社は、インドネシアの企業で、しかも、その資本の6割は国営企業が保有している。このような体制の下では、コストオーバーランが起きれば、インドネシアの国営企&gt;</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/taskapremium/20211002#bookmark-4709165781978621858"><span class="datetime-body">2021/10/02 21:10</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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