「現状は、自社のシステム機器が設置してあるゲートでのみ搭乗案内できるが、搭乗ゲートの共通化により使える駐機スポットが増え、スポット不足で到着便が駐機できずに遅れるケースを減らす」そこか。

deep_one のブックマーク 2021/10/22 14:33

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4710079730585162114/comment/deep_one" data-user-id="deep_one" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.itmedia.co.jp/news/articles/2110/22/news101.html" data-original-href="https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2110/22/news101.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.itmedia.co.jp%2Fnews%2Farticles%2F2110%2F22%2Fnews101.html" data-user-icon="/users/deep_one/profile.png">JALとANA、国内線チェックインシステムを共同利用へ　搭乗ゲート統一も</a><br><p style="clear: left">「現状は、自社のシステム機器が設置してあるゲートでのみ搭乗案内できるが、搭乗ゲートの共通化により使える駐機スポットが増え、スポット不足で到着便が駐機できずに遅れるケースを減らす」そこか。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/deep_one/20211022#bookmark-4710079730585162114"><span class="datetime-body">2021/10/22 14:33</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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